Wat is het taxi theorie-examen?
Het taxi theorie-examen heet bij het CBR Taxi vakbekwaamheid theorie (TVT) en wordt afgenomen door het CBR. Je hebt het nodig voor een volledige of beperkte chauffeurskaart taxi, ook wel taxipas genoemd. Zonder die kaart mag je in Nederland geen taxivervoer doen. Het examen is in het Nederlands.
Voor het volledige chauffeursdiploma taxi moet je volgens het CBR binnen één jaar slagen voor twee examens: eerst de theorie (TVT) en daarna het praktijkexamen Taxi vakbekwaamheid praktijk volledig (TVP). Met het diploma, een Verklaring omtrent het gedrag (VOG) en een geneeskundige verklaring vraag je de chauffeurskaart aan bij Kiwa Register.
Hoe ziet het examen eruit?
- 40 vragen in 60 minuten, op een computer bij het CBR.
- Je bent geslaagd met 32 of meer vragen goed. Dat is een cesuur van 80 procent.
- Het examen bestaat vooral uit meerkeuzevragen; volgens het CBR krijg je ook andere vraagsoorten.
- Je ziet de uitslag direct na afloop op je scherm. De uitslag is 1 jaar geldig.
- Je moet minimaal 17 jaar zijn voor de theorie. Voor het praktijkexamen ben je minimaal 18 en heb je een geldig rijbewijs B.
Let op: heb je een van de codes 100, 101 of 105 op je rijbewijs, dan mag je volgens het CBR geen beroepsmatig personenvervoer doen en kun je geen chauffeurskaart aanvragen. Vraag ook bij de gemeente waar je wilt rijden of er extra eisen gelden.
Volledige of beperkte chauffeurskaart?
Met de volledige chauffeurskaart mag je alle soorten taxivervoer doen, zoals straattaxi. Met de beperkte chauffeurskaart mag je volgens het CBR alleen rijden met vaste passagiers, op vaste routes en vaste tijden, en doe je in de taxi geen financiële handelingen. Dat past bij contractvervoer, zoals leerlingenvervoer. Het theorie-examen TVT is voor beide kaarten hetzelfde.
Welke onderwerpen komen aan bod?
De exameneisen van het CBR (geldig vanaf 1 september 2025) hebben elf eindtermen. Wij hebben ze verdeeld over negen onderdelen:
- Documenten, BCT en administratie: kentekenbewijs, APK, schadeformulier, groene kaart, de taxi-informatiekaart, je chauffeurskaart en de Boordcomputer Taxi of de Centrale Database Taxivervoer (CDT).
- Wet- en regelgeving: de Wegenverkeerswet, het RVV 1990, de Wet en het Besluit personenvervoer 2000, de Arbowet en de cao Zorgvervoer en Taxi.
- Arbeids- en rusttijden: pauzes, dagelijkse en wekelijkse rust en de maximale arbeidstijd volgens de Arbeidstijdenwet en het Arbeidstijdenbesluit vervoer. In het examen wordt de situatie met collectieve regeling gevraagd.
- Ritvoorbereiding en soorten vervoer: straattaxi en contractvervoer, TTO's en keurmerken, en de controle van je voertuig en hulpmiddelen.
- Veilig en verantwoord rijden: alcohol, medicijnen, vermoeidheid en afleiding, kwetsbare verkeersdeelnemers en zuinig en comfortabel rijden.
- Ongevallen en calamiteiten: de PAMAN-regel, melden bij 112 en handelen bij files en stremmingen.
- Communicatie en omgang met passagiers: beroepshouding, taal op B1-niveau, passagiers met een beperking, contractvervoer en klanttevredenheid.
- Conflicten, agressie en klachten: de-escaleren, hulp inroepen, de klachtenprocedure van het bedrijf en de Geschillencommissie Zorgvervoer en Taxi.
- Wegennet en navigatie: de belangrijkste A-wegen, provinciehoofdsteden, bewegwijzering en wat je doet als je navigatie uitvalt.
Zo bereid je je goed voor
- Leer de vaste getallen. 10 uur rust per 24 uur (twee keer per 14 dagen 8 uur), 72 uur rust per 14 dagen, een pauze van 15 minuten na 5,5 uur werk (met collectieve regeling) en 104 weken bewaren van BCT-gegevens.
- Ken de A-wegen. Leer welke snelwegen de grote steden en provinciehoofdsteden verbinden.
- Denk als een professional. Veel vragen gaan over houding en gedrag: vriendelijk, duidelijk, geen discussie en veiligheid voorop.
- Oefen op tijd. Je hebt anderhalve minuut per vraag en mag maar 8 fouten maken. Maak oefenexamens van 40 vragen in 60 minuten.
Gecontroleerd aan de hand van het CBR (examenpagina en exameneisen Taxi vakbekwaamheid theorie vanaf 1 september 2025), het Besluit personenvervoer 2000, het Arbeidstijdenbesluit vervoer, de Arbeidstijdenwet, het RVV 1990, de Wegenverkeerswet 1994 en de Rijksoverheid (maximumtarieven en voertuigeisen voor taxi's). Laatst gecontroleerd: oktober 2026.
Testklaar is een onafhankelijk oefenplatform. We zijn niet verbonden aan het CBR, Kiwa Register, de ILT of de overheid, en onze vragen zijn geen echte examenvragen. Je examen reserveer je zelf via Mijn CBR of via je opleider.
Oefenvragen met antwoorden
Klik op een vraag om het juiste antwoord en de uitleg te zien.
Welke instantie geeft de chauffeurskaart taxi af?
- De RDW
- Kiwa Register
- Het CBR, na het praktijkexamen
- De gemeente waar je woont
Antwoord: B, Kiwa Register. Volgens het CBR haal je eerst het chauffeursdiploma taxi bij het CBR en vraag je daarna de chauffeurskaart aan bij Kiwa Register.
Wat is de maximumsnelheid voor een taxi op een autoweg (buiten de bebouwde kom), als er geen borden anders aangeven?
- 100 km per uur
- 80 km per uur
- 130 km per uur
- 120 km per uur
Antwoord: A, 100 km per uur. Artikel 21 RVV 1990: buiten de bebouwde kom geldt voor motorvoertuigen 130 km per uur op autosnelwegen, 100 km per uur op autowegen en 80 km per uur op andere wegen.
Een taxichauffeur werkt 6 uur aaneen. Zijn cao wijkt af van de standaard pauzeregel van de Arbeidstijdenwet. Hoe lang moet zijn pauze dan ten minste zijn?
- 5 minuten
- 45 minuten
- 15 minuten
- 30 minuten
Antwoord: C, 15 minuten. Artikel 5:4 lid 3 Arbeidstijdenwet: bij collectieve regeling mag van de standaard pauzeregel (lid 2) worden afgeweken, maar bij meer dan 5,5 uur arbeid per dienst blijft een pauze van ten minste 15 minuten verplicht.